MSS Transport: “Automatiseren is eerst spannend, daarna verlichtend”

Containertransport voor de recycle- en kledingindustrie, bulktransport voor de cement- en kalkindustrie, tautlinertransport voor de plastic- en papierindustrie én transport met walking floor: MSS Transport doet het allemaal.

Vanaf de vestiging in Roosendaal rijden de indrukwekkende vrachtwagens – met het herkenbare rood, wit, blauwe logo – door Nederland, België, Duitsland en Noord-Frankrijk. En sinds september 2022 gebeurt dit onder leiding van Theo Bos. Als zeer ervaren transportondernemer weet hij precies wat nodig is voor bedrijfscontinuïteit. Laat je inspireren! 

Oude rot in het vak

Theo omschrijft zichzelf als een oude rot in het vak. Want al bijna veertig jaar geleden – in 1987 – startte hij zijn eigen transportbedrijf, onder de naam P.T. Bos. Het was het begin van het inmiddels internationaal bekende Farm Trans. Begonnen met één vrachtwagen, uitgegroeid tot ruim driehonderd stuks en meerdere vestigingen in Europa. 

“De eerste periode werkte ik nog met papieren facturen, gecreëerd op een ouderwetse typemachine. Maar van jongs af aan ben ik al geïnteresseerd in automatisering. Dus het duurde niet lang voordat ik mijn eigen database creëerde en zaken digitaliseerde. Pas toen het bedrijf té groot werd en mijn eigen systeem niet meer toereikend was, zocht ik naar een professioneel TMS en kwam ik terecht bij een bedrijf dat deze op maat voor ons ontwikkelde.” 

Gratis TMS

In 2018 besloot Theo dat het tijd was voor iets nieuws. Hij startte opnieuw voor zichzelf, weer met één vrachtwagen. “Natuurlijk had ook dit bedrijf een TMS nodig. Maar de software die ik kende, was te duur en uitgebreid voor mijn enkele wagen. Gelukkig kwam ik vrij vlot het OpenTMS van Filogic tegen, dat ik zelfs kosteloos kon gebruiken. 

Er ging een wereld voor mij open. Alles wat ik in 1987 nodig had – en nu dus weer – zat al in het TMS. Gewoon gratis! En het werkte ook nog eens perfect.” 

TIP: Lees ook: dit kun je verwachten als je start met een TMS. 

Voor elk type transport

Theo: “Dus toen ik in september 2022 MSS Transport overnam en ontdekte dat er nog geen TMS werd gebruikt, introduceerde ik vrijwel direct Filogic. Met een wagenpark van 31 trucks is het systeem niet meer gratis, maar de prijs-kwaliteitverhouding is alsnog superinteressant. Voor elk type transport heeft het TMS een oplossing. Dit is best uniek. 

Ook schafte ik boordcomputers aan van Trimble. Sinds januari 2023 hebben alle vrachtwagens zo’n modern systeem voor de communicatie met de planners en de urenregistratie. Vanuit het Filogic OpenTMS worden opdrachten rechtstreeks naar de boordcomputers gestuurd. De chauffeur werkt een opdracht af en deze staat vervolgens automatisch klaar voor facturatie. Ideaal en de koppeling was binnen een aantal dagen geregeld! 

Geen tolk nodig

Sinds de komst van Theo is er veel veranderd binnen MSS Transport. Voorheen werkten de chauffeurs nog met handgeschreven staten, verwerkten de planners opdrachten in Excel en werden facturen in een ouderwetse zelfstartmodule gemaakt. Dit – en meer – gebeurt nu allemaal met het TMS. 

“Over het algemeen verstaan planners en programmeurs elkaar niet. Je hebt eigenlijk een tolk nodig die uitlegt hoe de software werkt. Maar voor Filogic geldt dit niet. Zij bouwen het TMS op een hele praktische manier, iedereen snapt het. Importeren van ordertemplates van opdrachtgevers? Prima, zo geregeld. Exporteren naar een boordcomputer? Doen we.” 

Blije chauffeurs en planners

Theo: “Binnen twee maanden was de software geïmplementeerd. Mijn planners en chauffeurs raakten al snel gewend aan deze nieuwe manier van werken. Na één maand was iedereen overtuigd en enthousiast. Chauffeurs ontvangen opdrachten rechtstreeks in hun boordcomputer en hoeven niet meer handgeschreven dagstaten naar kantoor te brengen. Ook het navigeren naar een opdracht gebeurt automatisch. Hiervoor hoeven ze geen adres meer in te voeren en we besparen zelfs op het aantal gereden kilometers. 

De opdrachten worden ook verrijkt met handige informatie, zoals het aantal pallets dat moet worden ingeladen. Hierdoor is er veel minder telefonisch contact tussen de chauffeur en de planner, eigenlijk alleen nog bij calamiteiten. Verder verloopt alles via het TMS en de boordcomputer. Mijn planners geven aan dat ze zich beter kunnen focussen en flink wat tijd besparen.” 

Blije opdrachtgevers

Ook de opdrachtgevers van MSS Transport zijn te spreken over de nieuwe werkwijze. Zij maken namelijk gebruik van ons klantportaal. Hierin kunnen ze zelf orders inschieten, die na goedkeuring door de planner snel worden opgepakt. Ook kunnen ze via het portaal hun orders volgen, een wens die volgens Theo steeds vaker wordt uitgesproken. 

Geen weg meer terug

“Ik ben blij dat we deze stappen zo snel hebben genomen. Tuurlijk, bij vernieuwing ontstaat eerst spanning en onrust, maar de verlichting en tijd- en kostenbesparing komen daarna vanzelf. Wat mij betreft moet je overigens nooit alleen automatiseren omdat je opdrachtgever dit vraagt. Je moet er zelf ook in geloven. Want jij bent degene die je mensen bij de hand moet nemen. Ik deed dit met de volgende boodschap: we gaan nu over en er is geen weg meer terug! Lekker duidelijk, toch? 

Dus tegen ondernemers die nog twijfelen wil ik zeggen: probeer het gewoon. Dit kan, met het gratis account van Filogic en de proefversie inclusief premium features. Laat je niet tegenhouden door gemakzucht. Ik snap het wel. De gemiddelde salesman die bij je over de vloer komt zegt dat alles mogelijk is, waardoor je uiteindelijk door de bomen het bos niet meer ziet en ineens hartstikke veel werk hebt aan de implementatie. Maar met dit OpenTMS stap je juist eenvoudig in. Doe eens een paar eenvoudige testjes. Dan ervaar je snel genoeg wat het doet voor je bedrijfscontinuïteit!” 

TIP: Lees ook: het verhaal van Van de Lagemaat Transport.